Rallye National du Forez (42) , 31 mai-1er juin

[Max]

Rendez vous le samedi 1er juin à Andrézieux Bouthéon, pour notre prochain rallye : le rallye national du forez !!
Rallye "national", ça veut dire plus de kilomètres que rallye régional, plus haut niveau, et plus de difficultés !
Et effectivement, les autres pilotes sont des AS et leurs voitures sont au top ! (ce qui n'est pas le cas de notre Titine, bien larguée sur le plan technique après les remises à niveau de nos concurrents pendant l'hiver précédent !)
On va donc rester à notre place, et jouer l'endurance pour voir l'arrivée !
On vous tient au courant après les recos, dans une semaine !

[Max]

Recos de nouveau en Clio car la belle blanche n'est pas encore vendue !
Un vrai bonheur de retrouver l'ambiance rallye, avec des commissaires qui commencent à nous reconnaitre et viennent discuter avec nous !
Presque 400 km dans la journée, pour faire les boucles et les 3 passages en spéciales !

ES1 :
Plutôt étroite, toujours aussi bosselée, avec une jolie épingle à droite et quelques passages très techniques entre des maisons...

ES2: ma préférée, et de loin, rapide, technique... Avec du (très) rapide et beaucoup d'enchainements de virages !

ES3 : cassante, étroite, avec beaucoup d'épingles, de virages en dévers et de descentes !!! Mon copilote l'aime pas... nos cardans l'aiment pas... j'l'aime pas trop

ES4 : n'est pas vraiment une ES... C'est juste un endroit où on ne peut pas gagner de temps mais où on peut tout perdre sur un tête à queue ou une sortie...

Quelques photos :

Oui, cette photo a été prise le 25 mai 2013... si si... entre les ES2 et 3...



En avant première, les notes du début de l'ES2 !!

Avec la traduction :
30 mètres, gauche 110 ferme 90 après le pont, 50m (conduite) à vue, frein pour droite 90, et gauche 90, droite 90 très long, gauche 110 , puis 20m, droite 100, gauche 110 sur droite 90 et gauche 80, puis droite 100 en deux fois, gauche 110 ferme 90 , droite 120 ouvre à fond, gauche 120 ouvre 140, gauche 140 ferme 100, pif paf (enfilade de virage) à fond, droite insignifiant, gauche insignifiant, 20m, gauche insignifiant...

ça, c'est pour les deux premiers kilometres...
Les chiffres indiquent l'angle en degrés de mon repère de volant par rapport à la position "roue droite" :
90 : le repère est à "3h" ou à "9h"
et tous les intermédiaires s'étalent entre 90, 100, 110, 120, 130, 140, à fond, insignifiant...